Уральская транспортная прокуратура начала проверку после публикаций в СМИ об очередях на границе с Казахстаном. Поводом стали сведения о заторах на пункте пропуска «Орск» в Оренбургской области — сложности возникают как при въезде в Россию, так и при выезде из неё. Это уже не первое обращение водителей и предпринимателей, которые жалуются на длительное ожидание на границе.
В ходе проверки оценят, соответствует ли пункт пропуска нормативам, а также насколько оперативно и полно компетентные органы выполняют свои обязанности по контролю. Если обнаружатся нарушения, прокуратура примет соответствующие меры. Вопросов к работе пограничных служб накопилось много: почему очередь не двигается, почему не хватает персонала, почему система не справляется с возросшим потоком машин?
Напомним, ранее сообщалось, что на российско-казахстанской границе на автомобильном пункте пропуска в очередной раз образовалась пробка. Большинство из них фуры, легковых авто — единицы. Очередь в сторону Казахстана растягивалась на несколько сотен метров.
И это не единичный случай, длинная очередь из автомобилей образовывается уже далеко не первый раз. 11 июня водители сообщали, что на пункте пропуска Сагарчин — Жайсан особенно сложная ситуация складывается в ночное время: очередь практически не продвигается.
7 июня на пункте пропуска также образовывалась многокилометровая очередь. 4 июня автомобилисты сообщали, что время ожидания составляло примерно 4 часа. Также отмечалось, что ночью и ранним утром ситуация значительно ухудшалась: легковые автомобили проводили на границе от 5 до 10 часов. Особенно сложная ситуация складывалась для большегрузного транспорта — фуры застревали на пункте пропуска на несколько дней. А это прямые убытки для перевозчиков, срывы сроков поставок и испорченные товары.
Проверка прокуратуры должна дать ответ на главный вопрос: почему пункт пропуска не справляется с нагрузкой и что нужно сделать, чтобы ситуация изменилась. Водители и предприниматели надеются, что после проверки будут приняты реальные меры — увеличение штата сотрудников, модернизация инфраструктуры или изменение режима работы. Пока же граница остаётся местом, где время теряют на часы и сутки. И каждый день простоя — это не только нервы, но и деньги. Время покажет, станет ли проверка поворотным моментом или пробки на границе так и останутся привычной реальностью для дальнобойщиков.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
