Игра в «шашечки»

Статья по теме
Оренбургские таксисты до сих пор не могут получить разрешение на перевозки.
   
   

Теперь все владельцы такси должны быть зарегистрированы как индивидуальные предприниматели или юридические лица. Машины должны быть в собственности владельца или оформляться в лизинг. Аренда по закону не предусмотрена. Кроме того, все автомобили должны проходить техосмотр раз в полгода, а водители - медосмотр ежедневно.

Что касается внешнего вида машин, то перекрашивать их в один цвет вовсе необязательно. Достаточно просто нанести узнаваемую маркировку в виде «шашечек» по бокам автомобиля. Но самое главное, у водителя должно быть разрешение на занятие таким видом деятельности, как частный извоз, выданное местными органами власти.

- На неделе должно быть подписано постановление Законодательного собрания Оренбургской области, в котором наконец-то будет прописано, кто будет отвечать за выдачу этих разрешений, - рассказывает председатель оренбургского некоммерческого партнёрства по управлению деятельностью такси «Содружество» Сергей ПАРХОМЕНКО. - Однако грандиозных изменений стоит ждать только с начала следующего года.

Только с 1 января 2012 года начинает работать штрафная система за нарушение закона о такси. Штрафы там значительные - от пяти тысяч рублей за работу без разрешения и выше.

- В городе сейчас работают не менее 150 перевозчиков, - откровенничает таксист Виталий Егоров. - Большинство из них даже не зарегистрированы как предприниматели. Поэтому далеко не все смогут выжить после того, как за нарушения нового закона станут наказывать. Тем, кто захочет остаться в нише такси, придётся раскошелиться, остальным нужно будет расстаться с бизнесом пассажирских перевозок из-за непомерных трат.

- Кстати, мы надеемся на то, что до нового года в закон внесут некоторые изменения, которые немного смягчат условия, - делится Сергей Пархоменко. - Мы настаиваем на том, чтобы в документе была прописана возможность аренды машин.

Кстати, многие предприниматели предполагают, что закон либо вообще отменят, либо он не будет работать.

К чему приведет новый правовой акт, призванный регулировать деятельность такси, и будет ли он действовать, увидим сразу после нового года.

Смотрите также: