Ремонт без купюр? Как теперь будут ремонтировать машины после ДТП

Корреспондент «АиФ Оренбург» разбирается в том, как будут ремонтировать машины после аварий по направлению страховой компании.

В сервис по направлению

Обновлённый закон об ОСАГО предполагает замену денежных выплат по страховке ремонтом повреждённых автомобилей. Он разрешает страховщику не выплачивать владельцу разбитого авто деньги, а отправлять машину на ремонт в сервисный центр.

До этого водитель автомобиля, попавшего в ДТП, получал денежные выплаты от страховой компании виновника аварии по полису ОСАГО за ущерб в размере до 400 тысяч рублей.

Одним из плюсов натуральной формы возмещения убытков можно считать то, что ремонт будет оплачиваться без учёта износа деталей. Раньше при получении денежной компенсации по ОСАГО расчёт выплат делался с поправкой на износ запчастей.

Автовладельцы вынуждены были доплачивать за новую деталь из своего кармана или искать запчасти, снятые с подержанных автомобилей, и тем самым поддерживать «серый» рынок автодеталей. Кроме того, закон запрещает использовать в ремонте «бэушные» запчасти. Но здесь у водителей возникает ряд опасений по поводу того, что проверить это не всегда получается.

- Если, к примеру, помяли крыло, то во время ремонта его могут заменить на подержанное, а сверху просто покрасить, - говорит водитель со стажем из Оренбурга Игорь Рубцов. - Понять это при визуальном осмотре не получится даже у экспертов, а краска в итоге через год-два может начать пузыриться и слезать. Гарантия к этому времени уже закончится. А значит, и претензии предъявлять будет некому.

В любом случае эксперты Центробанка, который регулирует рынок страхования, советует при любом подозрении на некачественный ремонт указывать это в акте приёма. Компания-страховщик, которая наберёт определённое количество таких жалоб на качество, будет лишена возможности работать по системе натурального возмещения ущерба.

Бороться с мошенниками

В Отделении по Оренбургской области Уральского главного управления Банка России полагают, что основная цель поправок - это улучшение качества клиентского сервиса при урегулировании убытков ОСАГО. Введение приоритета ремонта, уверены в региональном представительстве регулятора, будет способствовать доступности этого вида страхования в проблемных регионах. С другой стороны, новеллы защищают и страховые организации.

- Мы слышали и об автоюристах, которые злоупотребляют своим правом при разрешении судебных споров по ОСАГО, знаем про автоподставщиков, а также что существует ряд регионов, где продажа полисов «автогражданки» стала финансово невыгодна, и страховые организации сворачивали там свою деятельность, - уточнил управляющий отделением Александр Стахнюк.

Теперь, когда «живые деньги» на этом рынке будет увидеть не так просто, подразумевается, что и мошенников будет меньше, хотя в том же Центробанке не исключают, что опыт работы по новому закону покажет, где потребуются доработки.

КСТАТИ

В Оренбуржье на рынке страхования работает 56 организаций, 24 из них оказывают услуги по ОСАГО. 60% рынка автострахования в регионе приходится на три крупные компании. В настоящее время 80% всех убытков ОСАГО урегулируется по процедуре прямого возмещения денег.

Все новости Оренбуржья→

Смотрите также:

• Пострадавшие от аварии на теплосетях по улице Брестской города Оренбурга недовольны компенсациями →
• Из-за страховых компаний Оренбургу грозит транспортный коллапс →
• Чем обернётся лицензирование жилищных управляющих организаций? →