Основной цикл строительно-монтажных работ новой транспортной развязки стартовал в областном центре 11 апреля. О том, на какой стадии работы находятся сейчас, рассказал заместитель главы города по градостроительству, земельным вопросам и дорожному хозяйству Владимир Гирин.
«Это еще один крупный проект, который начали недавно. На объекте достаточно интенсивный трафик, так как это транспортная артерия не только города, но и транзит всей области. Здесь множество инженерных коммуникаций: водоснабжение и водоотведение, газоснабжение, электроснабжение. Все эти сети нужно будет выносить, консолидировать работу сетевых компаний и строителей. В этом состоит основная сложность проекта», — отметил Гирин.
В процессе строительства применяются современные технологии — проектом определены буронабивные сваи. Они позволят обеспечить несущую способность конструкции, соответствующую всем требования безопасности эксплуатации сооружения. Расчеты, проектные решения, геологию, геодезию, несущую способность грунтов, расчетные нагрузки опор и устоев проверены государственной экспертизой.
В настоящее время работы ведутся внутри кольцевого пересечения развязки, строительная площадка огорожена. В строительстве ежедневно задействованы до 120 человек. Рабочие уже пробурили семь стоек на четвертой опоре, залили, забетонировали, перешли на третью опору. Начали бурить буронабивные сваи. Технологический процесс построен так, что металлокаркасы формируются, свариваются, собирается опалубка и идет монолитная работа по возведению несущих конструкций. В перспективе с учетом выноса инженерных сетей будет организована работа по устройству уширения въездов на кольцевое пересечение, съездов на улицу Гаранькина и на обход микрорайона «Ростоши».
В проекте строительства подробно прописана организация схем движения, разработанная совместно с сотрудниками ГИБДД, ГУДХОО, федеральным дорожным агентством, которая позволит максимально уменьшить неудобства автолюбителям при проезде этого участка. Информационные стенды о строительстве и путях объезда расположены на подъезде к городу, федеральных и региональных автомобильных дорогах. Так или иначе, схема движения будет корректироваться.
«Качество строительства объекта ежедневно проходит строгий многоступенчатый контроль, в том числе со стороны департамента градостроительства, земельным вопросам и дорожному хозяйству. Работаем в две смены с подрядчиком — он сам принял это решение, оно абсолютно правильное. Даже, может быть, перейдем в третью смену — зависит от мощностей и набора темпов строительства», — добавил Владимир Гирин.
