О месте падения самолета ИЛ-2 оренбургским газодобытчикам сообщили бузулукские школьники, которые занимаются краеведением. По воспоминаниям старожилов, в 1948 году «летучая крепость» совершила аварийную посадку в районе поселка Колтубановский. Пилоты не успели катапультироваться и погибли, отведя падающий самолет от жилых домов.
Первая экспедиция в рамках всероссийского проекта «Историческая память», реализацию которого в Оренбуржье координирует генеральный директор ООО «Газпром добыча Оренбург» Олег Николаев, на месте крушения прошла еще в 2019 году. Тогда с глубины в 3 метра из высохшего озера удалось поднять обломки бронированного фюзеляжа, крыла, сиденья пилота, бронеперегородки и фрагменты приборной панели.
Из-за пандемии работы пришлось отложить. И только в минувшие выходные 8 представителей Оренбургского сводного поискового отряда, костяк которого составляют сотрудники ООО «Газпром добыча Оренбург», вместе с добровольцами из совета молодых ученых и специалистов Общества и бузулукскими школьниками вернулись к поискам: они расчистили заросли вокруг места падения самолета и расширили круг поисков до 200 метров. Итогом двух дней их работы стала целая коллекция находок: фрагменты хвоста самолета, почти полное шасси, части боекомплекта ИЛ-2. К сожалению, среди находок нет ни одной детали, которая позволила бы узнать в Центральном архиве министерства обороны задачу упавшего самолета и имена спасших село пилотов.
- Не хватает основных деталей – двигателя, пропеллера, - по которым можно было бы определить его номер. Видимо, они очень глубоко ушли в ил. Без полной осушки низины их не достать. А значит, и не внести полную ясность в историю, ставшую местным преданием, - рассказал лидер сводного поискового отряда, работник военизированной части ООО «Газпром добыча Оренбург» Александр Соколов.
