В Оренбург приехал человек-легенда, Герой России Дамир Юсупов. Тот самый пилот, чьё имя стало синонимом чуда. Небо, которое он так любил, однажды жестоко испытало его, но он выстоял, подарив жизнь 233 людям. История «чуда на кукурузном поле», случившегося в августе 2019 года, облетела весь мир, и вот на днях МАК выпустил окончательный отчёт по расследованию того самого полёта. А сам Дамир Юсупов прибыл в Оренбург, чтобы поговорить с молодёжью. Профессию лётчика он получил в Бугуруслане, а служба в армии проходила в Тоцком – регион давно уже не чужой для него.
Путь к мечте
Его путь в небо начался далеко на Севере, в заполярной Игарке, где вертолёт был не просто машиной, а единственной нитью, связывающей бескрайние просторы. Там, в суровом краю, его отец поднимал в небо свой Ми-8. Эта «рабочая лошадка» садилась везде, продиралась сквозь любую погоду, перевозила грузы, почту, людей. Работы у отца было невпроворот. А рядом, в аэропорту, трудилась фельдшером мама. Весь их мир вращался вокруг полётов. Маленький городок жил своим аэропортом, все друг друга знали, и мальчик с детства впитывал эту особую, авиационную атмосферу.
Летом родители часто брали его с собой на работу. Он с замиранием сердца слушал истории, которые папины друзья рассказывали долгими полярными вечерами. Эти рассказы о рискованных рейсах, о слепых полётах и верной технике стали для него первой и главной школой.
«Именно тогда, среди рёва вертолётных турбин, и родилась его мечта — стать пилотом не просто самолёта, а именно вертолёта, такого же могучего и надежного, как папин Ми-8», - рассказывает Дамир.
Но мечта, казалось, разбилась в военкомате, когда строгий окулист не пропустил его в лётное училище. Юноша делал гимнастику для глаз, пил витамины, но приговор был суров. Пришлось идти другой дорогой: юридический колледж, служба в танковых войсках в Тоцком районе Оренбургской области, университет и солидная работа. Однако неосуществлённая мечта — это как незаживающая рана. Внутри всё время жило чувство неудовлетворённости, какое-то тихое терзание. Всё в жизни было хорошо: семья, дети, стабильная профессия. Но небо, пахнущее бензином и полярным ветром, не отпускало.
И когда в нулевые годы авиация стала возрождаться, а возрастные ограничения в лётные училища сняли, он, уже тридцатидвухлетний мужчина, сделал тот самый шаг. Он поступил в Бугурусланское лётное училище. Мечта, отложенная на годы, наконец-то начала сбываться.
«Времени думать не было»
Утро 19 августа 2019 года не предвещало беды. Экипаж воздушного судна, выполнявшего рейс из подмосковного Жуковского в Симферополь, готовился к штатному вылету. Но судьба распорядилась иначе.
«При подруливании мы заметили первую стаю чаек, но она ушла, и мы успокоились», — вспоминает командир воздушного судна Дамир Юсупов. — «Все решили секунды. Мы уже начали разбег, только оторвались от полосы, как прямо перед нами взметнулась вторая, большая стая».
В считанные мгновения лайнер на небольшой высоте врезался в птиц. Тишину кабины разорвали глухие удары.
«Слышали, как птицы бьются о фюзеляж, крылья, шасси. Но самое страшное — они попали в двигатели», — его голос спокоен, но в каждом слове — отзвук той секунды. — «В левый — три, в правый — две. Левый двигатель практически заглох сразу. Мы тогда еще не знали, что и правый потерял мощность».
Казалось, самое страшное позади. Экипаж доложил диспетчеру об отказе двигателя и запросил обратный курс для посадки в аэропорту вылета. Но надежда таяла с каждой секундой.
«Мы думали, у нас есть время, — продолжает Юсупов. — План был ясен: набрать высоту, оценить обстановку. Но тут мой второй пилот, Георгий Мурзин, обратил внимание, что самолет не набирает, а теряет высоту. Тяги оставшегося двигателя не хватало. И тут пришло холодное понимание: мы не можем повлиять на ситуацию. Самолет просто не тянет».
Те 93 секунды полета стали вечностью. Ни страха, ни проносящихся перед глазами картин жизни — только сконцентрированная работа.
«Сказать, что мы ничего не чувствовали, были хладнокровны, конечно, нельзя. Тренажёр — это одно. Реальность — совсем другое. Да, мы кое-что пропустили, не выполнили по списку. Но, как потом оказалось, это сыграло нам на руку, - делится командир экипажа. - Мы видели, что самолёт уже летит к земле. Но он был управляем, снижался плавно. Волнение, конечно, было. Но чтобы жизнь перед глазами пронеслась? Нет. Хотя я верю в Бога, в тот момент я не вспомнил ни Бога, ни родителей, ни жену с детьми. Не до того было».
В эти критические мгновения кабину пилотов заполнил не крик, а оглушительная тишина, нарушаемая лишь потоком противоречивых данных от бортового компьютера. И в этом хаосе не нашлось места панике. Не было ни криков, ни ругани. Была лишь тишина, в которой два профессионала, не проронив лишних слов, молча делали свою работу. Ту работу, что отделяет катастрофу от чудесного спасения.
Ценить простые вещи
А дальше – знаменитая посадка, ставшие известными фразы экипажа про «ряды кукурузы» (кстати, она принадлежит старшему бортпроводнику Дмитрию Ивлицкому, который таким образом обозначил ориентир для пассажиров, чтобы они вышли из зарослей на дорогу) звания Героев России, фильмы, интервью. Это сейчас Дамир не задумываясь говорит о том, что уверен в своих поступках. Но сразу после случившегося пришлось многое преодолеть.
«Пассажиры всё восприняли как чудо, а для меня это был почти провал, - говорит он. – Полёты не должны так заканчиваться, и это мучило меня несколько месяцев. Я не мог спокойно спать ночами, много думал о том, что тогда сделал, но каждый раз приходил к выводу, что поступил правильно. Я и сейчас бы всё в точности повторил, если бы снова попал в такую же ситуацию. Мне не стыдно ни перед собой, ни перед людьми».
После случившегося жизнь изменилась у всех участников того полёта. По словам Дамира Юсупова, экипаж и пассажиры стали одной большой семьёй. Каждый год в августе они встречаются на том же самом поле.
«Кто-то перестал бояться летать, кто-то наоборот, испытывает теперь больше опасений. Есть и такие, кто решил, что смерть теперь обходит их стороной, - продолжает пилот. – Ровно через год после нашей посадки на поле один из пассажиров ехал на встречу с нами на машине. И на одном из светофоров в него въехал другой автомобиль. Мужчина рассказал нам, что посмеялся, пытаясь побыстрее разрешить спорную ситуацию: сказал другому водителю, что год назад чуть не разбился на самолёте, теперь вот в ДТП попал – судьба, видимо, такая».
Сам Дамир Юсупов говорит, что случившееся научило его ценить моменты в жизни. Теперь он старается больше времени проводить с близкими, и точно знает, что жизнь – это то, что невозможно прожить по инструкции.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
