Стали известны подробности расследования авиакатастрофы учебного самолёта Diamond DA-40, которая произошла 2 февраля 2026 года в окрестностях Орска в районе посёлка Джанаталап. Воздушное судно выполняло плановый учебный полёт. На борту находились инструктор и два курсанта 4-го курса — все погибли. Инструктор — 36-летний Василий Ниваев (опытный лётчик, преподаватель Бугурусланского лётного училища, у него остались жена и 9-месячная дочь. Курсанты — Тимофей Курдупов и Дмитрий Седов. После катастрофы эксплуатация Diamond DA-40 в учебных заведениях Росавиации временно приостановлена. В материале oren.aif.ru — причины трагедии, реакция властей и память о погибших.
21-я минута полёта: как курсант потерял управление
Второго февраля 2026 года в окрестностях Орска потерпел крушение учебный самолёт Diamond DA-40, принадлежащий Санкт-Петербургскому государственному университету гражданской авиации. Воздушное судно выполняло плановый учебный полёт и рухнуло на землю в районе посёлка Джанаталап.
На борту находились трое – инструктор и два курсанта четвёртого курса. Все они погибли. Трагедия произошла на двадцать первой минуте полёта, когда управление самолётом было передано курсанту для отработки элемента торможения, предусмотренного программой тренировки.
В этот момент, как установила комиссия, произошло сваливание машины на правое крыло, и примерно через минуту самолёт столкнулся с землёй. Возгорания после падения не зафиксировано.
Обледенение, сваливание и пробелы в обучении: полный список причин от МАК
Межгосударственный авиационный комитет завершил расследование и представил официальный отчёт.
Согласно заключению МАК, квалификационная проверка инструктора проведена с нарушением установленных норм, также обнаружены недочёты в лётно-методической работе и в методике обучения полётам на минимальной скорости и сваливанию в Санкт-Петербургском государственном университете гражданской авиации.
Сочетание факторов: что привело к крушению
Авиационное происшествие, как подчёркивается в отчёте, стало следствием сочетания нескольких факторов. Среди них – недостатки в методике обучения, решение командира воздушного судна (инструктора) выполнять полёт при наличии условий для обледенения, отсутствие у инструктора и курсанта необходимых знаний и навыков в определении признаков сваливания, а также отсутствие в документации рекомендаций по визуальному обнаружению обледенения. Каждый из этих факторов в отдельности мог не привести к трагедии, но их совокупность оказалась роковой.
После катастрофы эксплуатация самолётов Diamond DA-40 в учебных заведениях Росавиации была временно приостановлена. Ведомство инициировало внеплановый технический аудит всех аналогичных воздушных судов, используемых в образовательных целях.
На месте крушения найдены средства объективного контроля, которые были направлены на расшифровку для уточнения обстоятельств. В университете организован сбор средств в поддержку семей погибших, а губернатор Оренбургской области Евгений Солнцев выразил глубокие соболезнования родным и заверил, что им будет оказана вся необходимая помощь.
Сентябрь 2023: как курсант спасся на таком же Diamond DA-40
Инструктором на борту был тридцатишестилетний Василий Ниваев – опытный лётчик и преподаватель Бугурусланского лётного училища, филиала СПбГУ ГА. У него остались жена и девятимесячная дочь. Вместе с ним погибли курсанты Тимофей Курдупов и Дмитрий Седов – молодые ребята, которые мечтали стать пилотами. В Орске жители создали стихийный мемориал, принося цветы и свечи в память о трагедии.
Эта катастрофа невольно напомнила о случае, произошедшем в сентябре 2023 года, когда курсант Бугурусланского училища Андрей Л. на аналогичном Diamond DA-40 при отказе двигателя сумел совершить аварийную посадку в поле и избежать жертв – тогда профессионализм и хладнокровие пилота спасли жизнь ему самому и его инструктору. Расследование трагедии под Орском продолжается, и его выводы, как ожидается, будут использованы для пересмотра методик обучения в лётных училищах страны.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
