В Оренбургском городском Совете состоялся второй круглый стол, посвящённый общественному транспорту. Провёл его председатель Совета Сергей Бабин. Встреча стала логичным продолжением большого декабрьского разговора, на котором были обозначены главные задачи: больше автобусов на маршрутах, короче интервалы движения и чистота в салонах. На этот раз участники обсуждали, что уже удалось сделать и что предстоит изменить в ближайшее время.
Диспетчерские, мойки и новые автобусы
Ежедневно в Оренбурге на линию выходят до 550 автобусов – и муниципальных, и частных. Задача у всех одна: перевезти горожан из точки А в точку Б максимально удобно и безопасно. Начальник управления пассажирского транспорта Максим Фазуллин рассказал, что для повышения качества работы всех перевозчиков подключают к центральной диспетчерской. Благодаря этому через некоторое время движение каждого автобуса можно будет отследить на онлайн-картах – пассажиры будут видеть, где находится нужный им транспорт и через сколько минут он прибудет на остановку.
Обновление подвижного состава идёт медленнее, чем хотелось бы, но и здесь есть подвижки. Например, на днях один из перевозчиков привезёт в город новый автобус. В ближайшее время заработает и новая мойка – это ещё один шаг к комфорту, ведь чистота в салонах была одной из главных жалоб пассажиров.
Однако все эти улучшения упираются в экономику. Доход перевозчиков складывается из тарифа на проезд, а в него, в свою очередь, заложены зарплаты водителей, стоимость топлива и запчастей, амортизация и другие расходы. Если тариф не покрывает затраты, бизнес становится убыточным, что неизбежно сказывается на качестве услуг.
Сергей Бабин подчеркнул: «Нам важно понять, насколько сегодняшний тариф экономически обоснован. Мы должны улучшить транспортную сферу и, возможно, принять непопулярные решения, если хотим сохранить систему в рабочем состоянии. Транспорт – это бизнес, где сочетаются экономика и социальная задача: возможность добраться из любой точки города в любую другую». При этом, по мнению председателя Совета, прежде чем обсуждать цену, важно сначала обеспечить пассажирам комфортные условия – чтобы повышение тарифа, если оно произойдёт, было оправдано реальными улучшениями.
Изменения неизбежны
Глава города Альберт Юмадилов не исключил, что тарифы на проезд могут быть пересмотрены, но подчеркнул, что ситуацию нужно тщательно проанализировать. Окончательное решение будет приниматься с опорой на расчёты специалистов и в тесном контакте с Управлением Федеральной антимонопольной службы (УФАС), которое следит за экономической обоснованностью тарифов. «Пусть экономисты всё просчитают и представят итоговый процент. Все решения будут публичными», – заявил Юмадилов.
Городской Совет держит тему общественного транспорта на постоянном контроле. Главная задача, по словам Сергея Бабина, – найти баланс между экономикой перевозчиков и интересами пассажиров, чтобы транспортная система города работала стабильно, а горожане могли комфортно и без лишних затрат добираться до работы, учёбы и по личным делам. Пока переговоры продолжаются, но ясно одно: изменения неизбежны, и они будут направлены на улучшение качества перевозок. Какими именно они станут – покажет время и последующие встречи за круглым столом.